5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩illed="f" type="#_x0000_t75">

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为(wèi)转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的(de)时间内完成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家(jiā)老牌国(guó)营(yíng)企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这(z没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩hè)两(liǎng)年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营(yíng)活(huó)动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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