比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语富邦恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安财(cái)险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次(cì)参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等(děng)大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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