6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车(chē)创(chuàng)始人李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月销量(liàng)破4万(wàn)，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的(de)补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪还将在(zài)年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都(dōu)有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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