金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个(gè)市场造成正、异、新，正异新的区分很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车正、异、新，正异新的区分型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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