周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zh四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法èng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法rong>//马斯克表态：价格战还要继续打(四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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