6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平(píng)台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要(yào)任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应(yīng)链的供应量(liàng)，因(yīn)为年(nián)初(chū)的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时(shí)间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了(le)历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗)30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营(yíng)，其第(dì)二(èr)款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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