6月初，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三个(gè)月交付(fù)超(chāo)两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势(shì)力(lì)来(lái)说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zh姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些ǔ)力(lì)车型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始(shǐ)交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与其(qí)产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的(de)个人消(xiāo)费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端(duān)的(de)优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前(qián)看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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