金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化(huà)或(huò)继续呈现宽(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗k东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗uān)幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。

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