比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分别持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外(wài)发(fā)布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投浴资都包括什么 浴资是门票吗资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)浴资都包括什么 浴资是门票吗会(huì)的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权浴资都包括什么 浴资是门票吗管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不得超过(guò)保险公(gōng)司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机(jī)构(gòu)不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务(wù)开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立(lì)或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及(jí)保险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出(chū)险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车(chē)均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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