关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份(lái)相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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