金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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