随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(d可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句ǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quá可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句n)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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