关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方塑料是不是绝缘体指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度(dù)惊人，在终端(duān)市(shì)场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优塑料是不是绝缘体惠多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价塑料是不是绝缘体格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的(de)新能源(yuán)车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一(yī)个(gè)问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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