金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　科兴是美国的还是中国的trong>　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购(科兴是美国的还是中国的gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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