随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美(m风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生ěi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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