中共中央(yāng)政治局上月末(mò)召开会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成(chéng)员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生(shēng)产的(de)英可瑞(ruì)最(zuì)近三个(gè)交(jiāo)易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通(tōng)合(hé)科技4月(yuè)25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日(rì)研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全(quán)球(qiú)公用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报指出，受(shòu)益(yì)于(yú)充电(diàn)桩建设加速及(jí)大功(gōng)率趋(qū)势(shì)，充电模(mó)块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量(liàng)角(jiǎo)度看，预计(jì)直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占(zhà省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗n)比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将进(jìn)一步提升，进而提(tí)升(shēng)充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看，目(mù)前充(chōng)电模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模块是直(zhí)流充电桩最核心的部(bù)件，直接影响充电效率和(hé)充(chōng)电安全(quán)，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所需元器件构成中，充电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示，预计到(dào)2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业链的(de)上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企(qǐ)业(yè)有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链(liàn)来(lái)看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模(mó)块(kuài)应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩及其他(tā)充电设(shè)备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和(hé)交流充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗面(miàn)，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报(bào)中表(biǎo)示，由于充电模块(kuài)的(de)生产技术要(yào)求较高(gāo)且具备通信要求，目(mù)前主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模块(kuài)供应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源企(qǐ)业(yè)省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗ong>）生产(chǎn)，但随着充电模块价(jià)格逐渐下(xià)降，叠(dié)加(jiā)大功率、智能化、网络(luò)平台化的发(fā)展趋势(shì)，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研(yán)（如特(tè)锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企(qǐ)业(yè)包括英(yīng)飞源、特(tè)来(lái)电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具(jù)体如下(xià)：