金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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