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使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁

使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶(shǐ),接亲车变(biàn)事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实(shí),这是去年十一期间的(de)事情,而且(qiě)当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的(de)交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事(shì)”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技(jì)术(shù)一直(zhí)非常(cháng)重视(shì)。董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车并非下一个(gè)汽车时(shí)代,智能汽车才是(shì)汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构(gòu)。

  小鹏官方(fāng)表示(shì),在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会(huì)上表示(shì):今后一(yī)段时(shí)间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年(nián)将实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售,转为软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售(shòu),让全自动驾(jià)驶成(chéng)为(wèi)标配(pèi)。

  降本的同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的(de)投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示(shì):小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入(rù),每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶,在(zài)中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意(yì)的是,在2023技术架构发(fā)布会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车(chē)的智能驾驶处于领先,特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观(guān)察并(bìng)及(jí)时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称,在(zài)高(gāo)架桥上开(kāi)LCC(车(chē)道居中(zhōng)辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高架限(xiàn)速(sù)要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:经核实,8月10日使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故(gù)障人员发生碰撞,发生人员(yuán)伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交警部门(mén)已立案(àn)处理,门店第(dì)一时(shí)间已前往(wǎng)现场协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配合相关(guān)部门进行(xíng)事(shì)故调(diào)查,持续跟(gēn)进后续结果,并协(xié)助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵使徒行者5个卧底分别是谁,使徒行者5个卧底分别是谁”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右,下地库(kù)后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后工作人员表示(shì):车主(zhǔ)下(xià)地库时超速(sù),车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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