随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来)高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来)斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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