国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车(chē)还能开几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国五的意思等问题(tí)，小(xiǎo)编(biān)将为你整理以下的生活小知识(shí)：

国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：<七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思/p>

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排(pái七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思)放物(wù)的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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