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仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文 榴莲价格为啥“腰斩”,还会一路向下吗?

  “我请你吃榴莲!”正成为一些网友们的口头禅。的(de)确,四月初身价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲,“五一”小长假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内,不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下(xià),仅需(xū)百(bǎi)元左右即(jí)有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲。

  价格为(wèi)何“一(yī)路向下仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文”?这要从供(gōng)需(xū)两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研究员付一夫(fū)在(zài)接受国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示,果(guǒ)蔬价格受供给端影响较为明显。一(yī)方面,越南、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口(kǒu)量增加(jiā),物(wù)流交(jiāo)通成本亦(yì)逐步降低;另一(yī)方面,我国海南(nán)自产榴莲(lián)的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加(jiā)入(rù)了供给大军,可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

  以(yǐ)泰国为例,该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表示,自(zì)从(cóng)搭上中老(lǎo)铁路(lù)的“快车”,榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天,自从有了中老铁路,榴莲(lián)从泰国运到中(zhōng)国昆(kūn)明只需(xū)3天(tiān)。

  “从需求(qiú)端(duān)看(kàn),价格敏感(gǎn)型消费者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说,因季节因素(sù),上(shàng)市(shì)水果品种较多,消费者选择面较(jiào)广;对于糖分敏感型消费者而(ér)言,榴莲未见得是(shì)最佳(jiā)选择。因而(ér),榴(liú)莲市场尚未出现供(gōng)大于(yú)求的情形,或者(zhě)说仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文需求(qiú)尚(shàng)未明(míng)显扩张,价(jià)格自(zì)然下跌。

  “从市场、商业层面因素而言(yán),水果商也会(huì)加力(lì)促销,亦对榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说(shuō),一些(xiē)从业者表(biǎo)示,榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其(qí)实,高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

  未来价格趋势如何?料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说(shuō),就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而言,尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流、人(rén)力成本的浮(fú)动性变化(huà),榴莲价格也会随之波动;伴随需求增加(jiā)(因价格下(xià)降(jiàng)),榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌(diē)回升也有(yǒu)待观察(chá)。”

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