随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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