日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福(fú)特面对在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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