周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数(俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗shù)收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关(guān)注(zhù)的(de)业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继(jì)续俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗降价。

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