国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了(le)议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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