东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家(ji小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了ā)低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也(yě)是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了就(jiù)往死里飞。别家的飞机一小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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