金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)上调(diào)售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,9什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空00元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克近(jìn)日在财报发布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前(qián)将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交(jiāo)付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时限的(de)不一，导致(zhì)了(le)终端消费者的观望(wàng)意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮价(jià)格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂，对(duì)新能(néng)源车市场的定价(jià)有一定程度(dù)的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激(jī)持币观望(wàng)的(de)潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是(shì)对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大部(bù)地方性品牌和(hé)经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动(dòng)汽车(chē)市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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