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频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口(kǒu)的(de)引航(háng)员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶(bó)构(gòu)造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机构应频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书(shū)，服从(cóng)引航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十六(liù)条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；