“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网(wǎng)友(yǒu)们的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初(chū)身(shēn)价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号一”小(xiǎo)长假结束后(hòu)迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的(de)价(jià)格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究员付一夫在接(jiē)受国际(jì)商(shāng)报(bào)记(jì)者(zhě)采访时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格(gé)受供给端影响较为(wèi)明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚对(duì)华出(chū)口(kǒu)量增加(0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号jiā)，物(wù)流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供(gōng)给量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入(rù)了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市场上的(de)榴莲供给量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲(lián)最(zuì)多的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以(yǐ)前通过海运(yùn)需要大(dà)约7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国(guó)运到中国昆明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费(fèi)者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格(gé)自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也(yě)会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付(fù)一夫(fū)说(shuō)，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在(zài)内部(bù)也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下(xià)跌的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作(zuò)定论。“因(yīn)物流(liú)、人(rén)力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之(zhī)波(bō)动；伴(bàn)随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回(huí)升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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