日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的(de)承(chéng)诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车(chē)。在(zài)他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1大学老师最怕什么部门举报height: 24px;'>大学老师最怕什么部门举报日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大学老师最怕什么部门举报