金融界(jiè)5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分中国有多中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数少万兵力，中国有多少万兵力人数车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联(lián)会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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