关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最新(xīn)知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流(liú)雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语传。此前据(jù)多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到(dào)和燃(rán)油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经(jīng)无法支持(chí)他们(men)的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语(xiāo)量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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