6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语(tiān)已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提升供应链的(de)供(gōng)应量，因(yīn)为年初的(de)供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有更远的(de)距离。生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时(生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约(yuē)为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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