美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发射工(gōng)具性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射(shè)失败。如果(guǒ中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省)按各国航(háng)天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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