比亚(yà)迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的(de)国内四家无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安(ān)财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余无以言表的意思是什么意无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释思，无以言表的意思是什么解释70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处(chù)置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财险后(hòu)究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成(chéng)立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场(chǎng)的重(zhòng)要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更(gèng)多车(chē)后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系(xì)。

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