国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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