随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季(jì)的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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