中共中央政治局(jú)上(shàng)月末召(zhào)开会(huì)议，提出(chū)加快(kuài)推进(jìn)充电桩等设施(shī)建设。国(guó)常会(huì)近日强调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建设充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上报(bào)公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易(yì)日股价累计(jì)最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今(jīn)股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年(nián)将是(shì)充电(diàn)桩销量高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动(dòng)充电(diàn)模(mó)块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块有望迎(yíng)来量利齐少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的>升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充(chōng)电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功(gōng)率将进一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角度看，目(mù)前充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已趋(qū)于(yú)稳定(dìng)，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值(zhí)量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心的(de)部件，直(zhí)接影响充电(diàn)效(xiào)率(lǜ)和充电安全，被业内(nèi)誉为直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到(dào)2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心(xīn)的零部(bù)件生产制(zhì)造，代(dài)表企业有通(tōng)合科技、欧(ōu)陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游(yóu)是生(shēng)产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电(diàn)设备；中游是充电桩及其(qí)他充电设(shè)备生产商(shāng)，包括直(zhí)流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的(yùn)营(yíng)服务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽(qì)车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于充(chōng)电模(mó)块(kuài)的(de)生产技术要求较(jiào)高且具备通信要求，目前(qián)主要以具(jù)备一定(dìng)技术积累的充(chōng)电模块供应商(shāng)（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模(mó)块价格(gé)逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒(héng)电气等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五的企业(yè)包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计(jì)，在充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布(bù)局的A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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