国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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