东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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