近(jìn)日(rì)，外(wài)媒抓拍(pāi)到了(le)一组KTM路测图(tú)片，图(tú)片当(dāng)中(zhōng)可(kě)以(yǐ)看到(dào)两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图(tú)中的黑色路(lù)测车几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款(kuǎn)Duke的路测(cè)已经(jīng)进入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换(huàn)了车(chē)头大(dà)灯造型以及(jí)侧护板那么(me)简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置(zhì)后减震布局(jú)的设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列的路(lù)测(cè)车中出(chū)现(xiàn)过。这并(bìng)不是同一(yī)时间拍摄(shè)到的谍照(zhào)，也(yě)侧(cè)面证实了Duke系(xì)列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上也(yě)能看到(dào)一些变化(huà)，新车的大灯更换了造型，变得更加立体，并且车灯的轮廓也发生了(le)变化。顺带一(yī)提，新车(chē)的(de)整体高度相较于现售(shòu)款有所提(tí)高(gāo)。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球畅(chàng)销车型(xíng)，保持产(chǎn)品活力(lì)是明(míng)智的。从目前来看(kàn)，新RC390在整(zhěng)体表现上(shàng)是变化(huà)明显(xiǎn)的，除(chú)了(le)相(xiāng)貌大改，还(hái)根治了烤右脚的“特(tè)色(sè)服(fú)务”。以(yǐ)KTM的产品研发节奏(zòu)来(lái)推测，今年很可能迎来新(xīn)的390拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗 Duke。

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