国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准(在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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