金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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