随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视(shì)线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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