日前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到(dào)我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注中国市场的(de)商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生(shēng)产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还(hái)是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华(huá)发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看(kàn)危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特(tè)在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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