金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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