美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结束后，团队表示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代ong>而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(ji公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代ù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服(fú)务，后来(lái)这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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