美(měi)国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出了人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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