国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编(biān)将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗x;'>颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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