金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社(s离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性hè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分(fēn)车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应链(liàn)不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性比变化(huà)或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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